波浪路

体验车辆接近角、最小离地间隙、离去角

操作要领

车辆缓慢行驶至第一个坡路，轻踩油门慢速上坡，体验车辆接近角，观察保险杠与地面是否有刮蹭；在坡顶驻停，感受车辆最小离地间隙，观察底盘与地面是否有刮蹭；缓慢下坡，到达坡底，观察保险杠是否与地面有刮蹭；同样操作要领，慢速通过后面两个波浪路。切记要慢速，不可快速冲坡等。

双边桥

体验车辆通过时不规则的起伏，考验驾驶者的方向感和轮胎所在位置。

操作要领

提前对准双边桥，对准后稳住油门慢速上桥，接近角通过，上桥过程中看不到前方路面，这个时候应该稳住方向前行，上桥后经过不规则小颠簸，感受车辆过滤小颠簸的舒适性，把握好方向下桥，体验车辆通过的方向准确度。如果车辆有360全景影像功能，此过程中可以全程打开，避免走偏掉下双边桥。

台阶路

体验车辆通过时震动产生的悬挂的舒适性。

操作要领

握紧方向盘稍加油门上台阶，感受爬坡能力及在此速度下过滤大颠簸车辆的性能。匀速登顶，通过控制刹车缓慢低速下台阶。

乱石坑

体验车辆大幅度左右颠簸悬挂的滤震效果以及车辆的舒适性。

操作要领

慢速稳住油门通过，选择通过路线，大颠簸握紧方向盘，以免手腕受伤。

V型槽

在此环节主要体验车辆轮距和四轮驱动效果；

操作要领

提前对准V型槽，适当加油门，切忌驾驶过程打方向。

U型弯

在此环节主要体验车身刚性、侧倾及悬挂的上下阻力。

操作要领

离心侧坡，给人感觉惊险刺激，似乎要侧滑或者侧翻的样子，车子可以保持一定的速度通过，也可在坡度最高点停车，车辆不会侧滑坡底，同时打开驾驶者车门，感受下车身是否有异响，检验车身刚性，然后慢速通过。

炮弹坑

在此环节主要体验车和人下坡和上坡的巨大反差。

操作要领

炮弹坑比较深，缓慢行驶至炮弹坑前，通过控制刹车缓慢下坡至坡底，上坡时必须加油，非常考验车的动力系统和轮胎抓地力。

峰上峰

在此环节主要体验发动机性能，扭矩，车身通过性。

操作要领

慢速上第一个坡，考验完接近角等通过性，到第二个坡时，可以体验车辆动力，四驱车可停止在坡中，再次起步，依然轻松自如（如果有的车辆有防止起步溜车功能，可以松开刹车慢慢给油体验不会溜车）。两驱车建议一次性到达峰顶。下坡如果车辆有陡坡缓降，可以打开此项功能，脚抬放开刹车，车辆自动匀速下坡。

沙坑

在此环节主要体验车辆脱困能力。

操作要领

通过时保持一定速度，不要刹车，万一陷入无法进退，可以将四个轮胎气压放至一公斤后便可脱困，也可以感受强大的四驱系统或者两驱动力。

水坑

在此环节主要体验车辆最大涉水深度。

操作要领

通过涉水路面稳住油门匀速通过，切忌大油门快速冲过，以免水花吸入进气系统，切忌刹车停在涉水坑中。